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Uno de los videojuegos más esperados de los últimos tiempos ya está entre nosotros, y es que Modern Warfare 2 ha desembarcado en PC con todo el potencial bélico de la saga Call of Duty intacto. La versión de compatibles llega marcada por la polémica y por algunos recortes incomprensibles que la convierten en la menos recomendable de las ediciones a la venta.
Parecía que el momento no llegaría nunca, sin embargo Modern Warfare 2, la esperada nueva entrega de las series Call of Duty, ya está entre nosotros y ha llegado con sus cargadores llenos y sus armas sin seguro, tras meses de crear expectación con sus diferentes demos y presentaciones en ferias.
Con el videojuego ya entre nosotros, ¿qué sensaciones produce éste en el aficionado? Una vez fulminado el factor sorpresa del salto a la guerra moderna que deparaba el Modern Warfare original, a la segunda parte del spin-off sólo le quedaba la opción de mejorar todavía más el videojuego original para mantener las cotas de calidad, y a fe nuestra que lo han conseguido. Una campaña tan intensa o más que la del original, y un multijugador todavía más detallado y repleto de opciones son sus principales credenciales.
El estilo cinematográfico de Infinity Ward vuelve a casar a la perfección con una recreación de la guerra moderna tan arcade como es habitual en las series. La campaña viene cargada de momentos impactantes, y algunos de ellos quedarán grabados indeleblemente en la retina del espectador por su capacidad para evocar la espectacularidad que tratan de rescatar de las miserias de la guerra que retratan con igual maestría. El multijugador, por su parte, continúa asentándose sobre las bases de lo visto en el primer Modern Warfare, y lo mejora con un mayor número de mapas, soporte para más jugadores simultáneos y una cantidad de armas, Perks y posibilidades de personalización literalmente obscena.
¿Polémica? La ha habido por diferentes razones. En primer lugar por alguna escena que va más allá de lo habitual en los videojuegos, pero en segundo –y mucho más importante- por una serie de decisiones tomadas sobre la versión de PC que han calado fatal entre los aficionados. ¿Recorte en el número de jugadores para el on-line? ¿Ausencia de servidores dedicados? ¿Problemas de activación? Todos estos son elementos que acaban lastrando la nota del videojuego en tecnología, innovación y que acaban pesando incluso sobre la jugabilidad. Y todo ello pese a que el título sigue atesorando la inmensa calidad que la coletilla Call of Duty siempre garantiza.
Volvo se ha marcado el complicado reto de que en 2020 nadie pierda la vida o sufra heridas en cualquiera de los coches que venda a partir de esa fecha.
De momento, y después del City Safety (encargado de evitar colisiones con el vehículo precedente), el siguiente paso es un detector de peatones que será montado por vez primera el próximo año, cuando llegue la segunda generación del S60.
El sistema está compuesto por un radar ubicado en la rejilla del vehículo, una cámara detrás del espejo retrovisor y una unidad de control. El primero se encarga de detectar y medir la distancia respecto a los peatones, el segundo los reconoce por su forma y movimiento, y el tercero procesa toda la información para poner en marcha todo el proceso de detención.
Su funcionamiento es sencillo: cuando un peatón se acerca al frontal del coche en marcha, el conductor es avisado por medio de unas señales luminosas proyectadas en el parabrisas. Si esto no sirve para que frene y la distancia entre peatón y coche se vuelve demasiado peligrosa, la unidad de control manda una señal a los frenos, que llegan a detener el coche por completo.
Para que el atropello se evite de forma completa es necesario que el coche circule a 25 km/h o menos. Es cierto que en la mayoría de los casos la velocidad en entornos urbanos es de 50 km/h, y, aunque en estos casos la detención no es completa, en Volvo aseguran que puede reducir la violencia del impacto hasta en un 75%. Este alto porcentaje se debe, entre otras cosas, a que el sistema acciona los frenos con el máximo de potencia, mientras que muchos conductores no aplican tanta fuerza prolongando así la distancia de frenado.
De momento, lo que no se ha logrado es que el sistema reconozca a ciclistas, personas en sillas de ruedas y niños con una estatura inferior a 80 centímetros. Además, su eficacia no es igual por la noche o en situaciones climatológicas difíciles, ya que el funcionamiento de la cámara es similar al empleado por el ojo humano.
El sistema que estrenará el S60 será después implantado en el resto de vehículos de la firma sueca, aunque de momento no se han previsto fechas para ello.
Este sistema será después implantado al resto de vehículos de la gama Volvo, aunque no se ha concretado la fecha en que será montado en cada uno de los modelos.
FUENTE: MARCA.COM
Partido correspondiente al primer grupo de la categoria segunda juvenil.
Resultado engañoso pero justo, ya que el Firgas fue superior en casi la totalidad del partido. Los jugadores del Santidad entraron muy metidos en el partido desde el minuto uno, pero un fallo en defensa del cadete Aday, que acababa de sustituir a Alejandro Delgado por lesión, propicio el primer tanto local, poco a poco el Firgas fue comiendo terreno y apoderandose del medio del campo. Las ocasiones se sucedian en la porteria del Santidad y un golpe de fortuna puso el encuentro 2-0 y asi nos fuimos al descanso.
En la reanudación del encuentro, el Santidad salió a comerse al rival, presionando muy arriba, el Firgas se ahogó y consedió el 2-1 que daba esperanzas al equipo de Arucas. Hasta el minuto 60 el partido siguió dominado por el Santidad que manejaba a su rival pero sin acierto arriba, esto propició el 3-1 local que dejó abatidos a los jugadores del Santidad que poco a poco se venían a bajo. Con el 3-1 comenzaron las rotaciones en el banquillo, primero Juanfran y Ancor que fueron sustituidos por Salas y Adonai, más tarde y por culpa de una lesión, Jose y Cristian tuvieron que ser sustituidos por Alejandro, ya que no disponiamos de más cambios.
El partido de nuevo volvia a cojer color local, el Santidad había bajado los brazos y cerca del minuto 70 llegó en forma de penalti el 4-1 que significo la sentencia del partido. Ya en el minuto 80 y el Santidad con uno menos llevo el quinto gol.
Como siempre empezamos bien, no supimos llevar el tempo del partido y eso nos llevó a dejar de lado el juego que estamos acostumbrados a practicar.
Deporte ignorado por muchos, pero que, sin embargo, crece desmesuradamente aqui, en nuestras islas. Muchos son los "guiris" y demás' extranjeros que disfrutan cada año de las excelentes condiciones del mar canario, en picos tales como el Fronton reconocido mundialmente como una de las olas mas poderosas del panorama no solo español y europeo sino que tambien en el panorama mundial. Pero la cosa no queda ahi, no muy lejos de nuestra capital, en la playa de las canteras, y especialmente en la zona de la barra grande, se encuentran picos reconocidos por los mejores riders del mundo.
Además hemos sido sede de las finales del campeonato del mundo de los dos últimos años, en donde la escasa participación canaria tuvo un buen papel, quedando Ardiel Jiménez en segunda posición en la categoria de Dropnee. Y esque son muchos los grandes riders que tenemos en canarias que por culpa de las escasas ayudas del gobierno, no tienen los medios necesarios para clasificarse para las finales que despues nosotros organizamos, tiene "wasa" la cosa.
Este es un colega en una session de video en La Barra( Las Canteras )
